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為什么電助力自行車都在用中置電機(jī)?(下)
2020-12-05敏感詞通用違禁詞美妝違禁詞新聞違禁詞 三、中置電機(jī)使整車重心分配合理,更適合運(yùn)動(dòng)自行車 舊款設(shè)計(jì)的E-Bike,無論其輪轂電機(jī)放置在前輪、后輪,由于電機(jī)質(zhì)量較高,整車的動(dòng)力重心都不會(huì)均衡,因此還要靠電池的前后重量分布,來分擔(dān)電機(jī)質(zhì)量的不平衡。 而且電機(jī)在助力工作時(shí),動(dòng)力端在車輪上,啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致很強(qiáng)的拖拽感、段落感,嚴(yán)重影響騎行體驗(yàn),也不適合控制車輛。 此外大部分重量的分布位于車輪上,也會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)作性能,電機(jī)自重產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性更會(huì)增加剎車系統(tǒng)負(fù)荷。 “中置”電機(jī)顧名思義,電機(jī)在車架中間,因此車輛重心依然處于中部,不會(huì)影響車輛快速行駛下的平衡性,更無須安排額外電池重量來配重,所以目前市面上多數(shù)新車款,都會(huì)把電池放置甚至隱藏于車架下管部位。 另一方面,動(dòng)力作用僅位于中軸-曲柄-牙盤,正常模擬騎行施力,亦不會(huì)改變騎行者操作機(jī)械變速系統(tǒng)的習(xí)慣,故仍可選擇