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為什么電動自行車喜歡使用中置電機?

來源:m.w7739.cn 發(fā)布時間:2022年07月29日
  為什么電動自行車喜歡使用中置電機?
  自1993年世界電動自行車上市以來,電動自行車已經(jīng)發(fā)展成為一個受歡迎的行業(yè)。隨著電動自行車的快速發(fā)展,電動自行車上的驅(qū)動系統(tǒng)設備逐漸形成了一定的市場規(guī)模,電動驅(qū)動系統(tǒng)的制造商逐年增加。一個來自QYResearch數(shù)據(jù)顯示,從2018年到2025年,全球電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)裝置的市場規(guī)模有望從2018年開始.89億元增長至198.72億元,年均增長率52億元。

  目前,全球電動自行車驅(qū)動裝置市場產(chǎn)品類型主要是輪轂電機和中置電機。QYResearch數(shù)據(jù)顯示,2018年,配備輪轂電機的電動自行車占市場總額的大部分,這無疑凸顯了輪轂電機的主要地位。隨著人們消費觀念的升級,近年來,配備高性能中置電機的電動自行車開始成為新的力量,市場份額逐年增加,引起了越來越多汽車廠商和自行車愛好者的關注。

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  常見的輪轂電機是將電機放置在輪轂的花鼓位置,而中間電機則隱藏在框架的五通位置。如今,歐美暢銷的車型都使用中間電機。那么,與輪轂電機相比,中間電機有什么優(yōu)勢呢?
  1.更合理,更人性化的設計
  將電機放在車架中間,既能保證電機的效率,又能保證車輛加速的穩(wěn)定性,避免轉(zhuǎn)彎引起的車身不穩(wěn)定。
  2.加速更快,負載和爬坡功率更高
  中間電機的轉(zhuǎn)子更小,可以輸出更大的扭矩,因此車輛的負載和爬坡功率更高。此外,扭矩傳感器更靈敏,車輛加速更快。
  3.連接線少,一體化程度高
  控制器和傳感器集成在中間電機中,只從控制器出線連接到儀其他部件.電池等,這種綜合設計,使裝有中置電機的汽車外觀更加簡潔,維護更加方便。

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